La fin de l’Australie, la fin du pédalage

Et voila le dernier article. Enfin, le dernier avant longtemps. Le dernier article qui parle de vélo, de pédalage, de mal au cul, de crevaisons et tout et tout. Parce qu’on a bien vu que vous n’aimiez pas être laissés en plan, voici pour vous chers lecteurs : la fin du bush!

De Mount Garnet à Ravenshoe, le bled le plus haut du monde de l’Australie du Queensland…

Le 10 juin : 45km pour atteindre Ravenshoe

11 et 12 juin : on attend que la pluie s’arrête à Ravenshoe, ce qui n’arrivera pas.

A Mount Garnet Failure, c’est de la balle : y a un barbeq à petit déj. Le barbeq à petit déj, c’est comme un barbeq normal, sauf que c’est le matin à l’heure du petit déj.  On mange tellement qu’on a mal au bide (bake beans, œufs dans du pain, pâtes de la veille, 30 thés, et tartines de peanut butter et Nutella). En fait on a acheté l’intégralité du contenu comestible du magasin de bouffe local qui était bien miteux. 

De 40 Miles Scrub à Mount Garnet

Le 8 juin, 66km. Aujourd’hui, c’est décidé, on sort du bush! C’est écrit sur la carte on arrive dans une ville, une vraie. On va pouvoir se faire une « gourmet fiest », une orgie gastronomique. On mange notre maigre petit déjeuner sous la pluie et dans le froid. On vérifie l’eau du thé dans laquelle on a trouvé des larves de moustiques la veille. Et on avale un bol de couscous au miel. C’est dégueu mais ça cale pour une ou deux heures. On prend la route frigorifiés et je décide de garder mes chaussettes pour le style.

De Conjuboy à 40 mile srub

8 juin, encore une cinquantaine de km.

Au réveil, le premier qui ouvre sa tente déclenche une grosse panique au sein du troupeau de vaches qui somnolent dans le coin. Ce matin, c’est misty morning, cad on prend le départ dans un nuage. D’habitude le nuage se lève avec le soleil, mais aujourd’hui on a le feeling que ça se lèvera pas. Et en plus ça caille. On se tapera une journée bretonne avec de la pluie qui mouille pas vraiment mais qui floute les lunettes.

The Lynd Junction à Conjuboy

7 juin : l’analyse cartographologique du terrain nous prédit une journée de 50 km environ avec camp dans la brousse. C’est pas la peine de chercher Conjuboy sur une carte, ça existe pas, c’est le nom d’une ferme. Ou d’un arbre. Ou d’un truc qui avait assez d’importance pour mériter la présence d’un panneau sur la route mais pas assez pour être sur la carte.

De Greenvale à The Lynd Junction

Le 6 juin, On vise une roadhouse nommée « Oasis » à 40km de là.

On doit avoir pas mal de fatigue accumulée parce qu’on se réjouit le matin de faire si peu de km.

De Clarke River à Greenvale

Le 5 juin, une 60aine de km pas passionnants.

Ce matin dans notre pâturage à taureaux on est prêts à partir en même temps que Kelsey. On commence à prendre le rythme et on se réveille naturellement avant 6h.

De Bluewater à Clark River

Le 4 juin, étape d’environ 50km (on a toujours pas de compteur, ils n’avaient rien de bien à Charters Towers!)

On nomme les étapes d’après des noms de fermes apparaissant sur la carte parce que sinon on serait en train de faire du outback-outback!

Fletchers Creek – Bluewater springs Roadhouse

Le 3 juin, 71km, objectif : une roadhouse qui doit avoir de l’eau et un coin pour camper.

On se réveille assez tôt au camping gratos de Fletchers Creek et on a vite fait de plier le camp. Pour une fois on est pas trop en retard par rapport à Kelsey, qui nous met une misère en matière de départ à l’aube. Elle craint la chaleur qui monte vers 11h et qui reste en place jusqu’à 15h. Pour nous, après la Malaisie, la chaleur passe inaperçue, on oublie régulièrement de mettre de la crème solaire.

Charters Towers – Fletchers creek

2 juin  : une quarantaine de km et on vise un camping publique gratuit à Fletchers Creek

Ce qu’on n’a pas raconté de Charters Towers, c’est qu’on est arrivés dans cette ville avec plus vraiment de quoi se faire un repas nourrissant. On a raclé le pot d’1/2kg de beurre de cacahuète pour le tartiner sur des tranche de plastique fromage à burger ou sur des œufs durs. Autant dire qu’on pensait se faire une orgie culinaire à Charters Towers. Mais c’était sans compter qu’on est arrivés un samedi, une heure avant la fermeture du magasin qui est fermé le dimanche. Grosse panique, il nous faut refaire le stock pour la prochaine traversée du bush d’un coup, sans réfléchir et l’estomac gargouillant. Il nous faut au moins 4 jours de vivres pour atteindre Greenvale puis encore 4 jours pour Mount Garnet. On s’attaque à du vrai bush de l’outback, du vrai rien pour plus ou moins 400km. On dévalise le magasin à la vitesse de l’éclair et on est obligés de rester une journée à Charters Towers parce que la bouffe ne tient pas dans nos sacoches.